MERCEDES 450 SL 6.9 SUPERTANKER EXPRESS

Six, neuf: deux chiffres qui renvoient à la cylindrée du V8 extrapolé de la 600. 286 ch, 225 km/h, le 0 à 100 km/h en 8 s. De sacrées perfs’ emballés dans deux tonnes de confort sécuritaire ouaté. La « sechs neun »? Tout bonnement la berline la plus rapide – et la plus parfaite – du monde entre 1975 et 1980.

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HARRY SALAMON, UNE PASSION TOUJOURS PARTAGÉE

Harry. Un prénom pareil, n’est-ce pas déjà tout un programme ? Quand Harry rencontre Sally, L’Inspecteur Harry, Quand Harry rencontre Meghan, Harry Potter… C’est certain : les Harry ont tous des destinées singulières. Et Harry Salamon, directeur général Utilitaires chez Mercedes-Benz France, ne fait pas exception à cette règle. Rencontre avec un homme brillant qui n’a jamais oublié ses amours de jeunesse. Texte : Arnaud Teillon – Photos : Paul Humbert Vojomag pour Étoiles Passion Il nous a conviés à essayer le Classe X dans sa version V6, la toute nouvelle motorisation du pick-up de Mercedes qui plaît tant. Nous l’avons remercié pour son invitation et l’avons acceptée avec joie. Mais, à la réflexion, après avoir traité la naissance du […]

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AMG PERFORMANCE STUDIO

Vous ne l’ignorez sans doute pas: chez AMG, chaque moteur est assemblé par le même homme, selon le principe ein Man, ein Motor. Mais avant de rejoindre les usines Mercedes, certains de ces blocs, une fois signés par leur géniteur, font escale à l’AMG Performance Studio. C’est dans cet atelier au silence monacal que sont réalisés les aménagements spéciaux, les safety cars de F1, les Black Series et autres Unikat ou modèles uniques. Autant de créations sur mesure, fort éloignées des AMG «de série», concoctées pour une clientèle internationale aux exigences parfois… étonnantes. Texte: Michel Tona – Photos: archives AMG et personnelles «Infaisable, connais pas » : telle est la devise de Hans-Werner Aufrecht. Le « A » d’AMG, c’est […]

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ET DE CINQ POUR LEWIS !

Le pilote de Formule 1 Lewis Hamilton est à nouveau Champion du Monde. Cela fait cinq fois, comme Juan Manuel Fangio. Belle référence ! Mais on connaît moins bien le pilote anglais, couronné uniquement sur Mercedes. Rencontrons l’homme et les cinq voitures du champion. Texte : François Lescoup – Photos : Daimler AG & AMG-Petronas. Si son père est originaire de Trinidad-et-Tobago, Lewis Hamilton est bien né Anglais, à Tewin dans le Hertfordshire, en 1985. Il y a seulement 33 ans ! C’est une caractéristique du jeune homme : avec lui, tout va très vite ! À 8 ans, il attaque le karting, se fait remarquer au bout de quelques années par Ron Dennis, le patron de McLaren, qui décide […]

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CLK C208-C209, LE CAS CLK

Nous sommes à la fin des années 1960 et Mercedes-Benz a lancé sa gamme moyenne, les 200-300 qui deviendront la Classe E. Et si on sortait de la classique berline pour proposer un coupé ? Et si ce coupé de moyenne gamme devenait un jour un modèle à part entière nommé CLK ? Texte : François Lescoup – Photos : Daimler AG La gamme moyenne de Mercedes est lancée en 1968. À cette occasion, la marque ajoute au nom de ses modèles le millésime de leur sortie, soit /8, puis /9 l’année suivante. Cela n’aura pas de suite mais demeurera pour la gamme moyenne W114/115, surnommée depuis « /8 » (stricht-acht en allemand, stroke-eight en anglais ou barre-huit pour nos […]

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GRAND PRIX D’ALLEMAGNE 1928

C’était il y a 90 ans. Le circuit du Nürburgring avait été étrenné l’année précédente par un Grand Prix servant d’épreuve inaugurale. Mais les véritables courses, les ADAC Eifelrennen, ont commencé en 1928. Texte : François Lescoup – Photos : Daimler AG La première course d’importance organisée sur le nouveau circuit du Nürburgring est le Grosser Preis von Deutschland für Sportwagen, le Grand Prix d’Allemagne de Voitures de Sport. Il est dirigé par l’Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, la fédération des automobile-clubs allemands, qui organise les ADAC Eifelrennen, les courses de l’Eifel.Après ce cours d’allemand, voici les faits : nous sommes en juin 1928 et le Nürburgring n’est pas la seule nouveauté car Mercedes-Benz vient de présenter sa Super Sport, le type […]

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G.G.E CLASSIC, LA COLLECTION DANS LE RÉSEAU

La 40e édition du salon Époqu’Auto de Lyon accueillait de très beaux stands, avec un niveau de qualité des exposants en nette hausse. Parmi eux, celui de Mercedes-Benz G.G.E. Classic, particulièrement spectaculaire et attractif, a retenu toute notre attention. Impressionnant ! Par Arnaud Teillon Vingt-deux Mercedes, toutes plus belles les unes que les autres, dont deux 600 en état concours, une pagode en cours de restauration, des coupés et des cabriolets. Les Mercedes de collection les plus recherchées du moment, avec un souci du détail visible et admirable qui ne laisse planer aucun doute sur le professionnalisme de l’exposant. Un déploiement bien français mais digne de ce que font les Allemands à Stuttgart ou à Essen. Du jamais vu en […]

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LES INCROYABLES MERCEDES DE FERDINAND PORSCHE

Née de la volonté d’un pilote reconnu bien aidé par un ingénieur de renom, les possibilités techniques d’un grand constructeur et les facilités accordées par le monde politique d’alors, voici la dernière Mercedes-Benz de records d’avant guerre. Texte: François Lescoup – Photos: Daimler AG Le pilote Hans Stuck fait gagner en compétition, et particulièrement en courses de côte, des Austro-Daimler à la fin des années 1920 puis des Mercedes-Benz et, après 1934, des Auto-Union. Désirant élargir son palmarès au-delà des grands prix, il veut s’attaquer aux records de vitesse et rejoindre ainsi les grands pilotes allemands de l’époque, Rosemeyer et Caracciola. Il va, pour cela, user de son carnet d’adresses! Courant 1936, c’est donc vers Ferdinand Porsche et son bureau […]

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