Mercedes-AMG Classe E 63 Estate: le break le plus « musclé » du marché

Après la berline, c’est la Classe E Estate qui se décline en version 63 AMG. Mais il faudra patienter jusqu’au mois de mars 2017 et le salon de Genève, pour que cette déclinaison de la Classe E 63 en version break signée AMG fasse ses grands débuts publics.

A l’instar de la berline E 63, ainsi qu’une grande majorité des derniers modèles AMG, le break d’Affalterbach est proposé en deux versions. Bien que les deux modèles soient motorisés par le V8 4.0 biturbo, les chiffres de puissance et de couple différent sensiblement : 571 ch et 750 Nm de couple pour l’E 63 contre 612 ch et 850 Nm pour l’E 63 S, version qui se dote en plus du fameux mode « drift » rendant le train arrière on ne peut plus joueur.

Mercedes-AMG Classe E 63 Estate 2017 Blanche
Côté transmission, on retrouve la très rassurante transmission intégrale 4Matic proposée de série pour chaque version. Elle est associée à une boîte automatique à 9 rapports.

Mercedes-AMG Classe E 63 Estate 2017 Intérieur
Les performances sont à la hauteur des ambitions de Mercedes-AMG : un 0 à 100 km/h en 3,6 secondes pour la version E 63 et 3,5 secondes pour la « S ». Quand à la vitesse max, elle est bridée à 250 km/h. AMG propose en option de relever la bride à 290 km/h, que ce soit sur l’E 63 ou l’E 63 S.

Mercedes-AMG Classe E 63 Estate 2017
Les premiers exemplaires seront livrés en juin 2017.

Laurent Escoula

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