1.000.000 de km !

Le tour du compteur, soit 1 million de km ! Le modèles 300 D W123 est de 1984, dans sa version 7/8 places comme celle que nous essayons dans notre numéro de juillet. Cette voiture servit au quotidien comme taxi longues distances reliant Andorre aux principales villes espagnoles et françaises alentours, et jusqu’à Paris. « La première année, je me souviens avoir fait 84.000 km. » précise son propriétaire. Le 5 cylindres Diesel atmosphérique de 88 ch. ne connut pas de souci, et sellerie et peintures sont d’origine…

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SLS AMG GT3 en course l’an prochain

Profitant de la présentation du coupé SLS aux Etats-Unis, voici qu’un modèle destiné à la compétition se montre pour courir l’an prochain : le SLS AMG GT3. Le championnat GT3 voit aujourd’hui la participation des principales marques sportives anglaises, américaines et allemandes : Porsche, BMW, Audi. Le SLS AMG GT3 reprend l’essentiel de l’architecture et de la mécanique du coupé de série. A laquelle s’ajoute un plancher plat à diffuseurs arrière, un bel aileron, des bouches d’aération moteur et freins agrandies. Côté mécanique – en cours de développement – la lubrification du moteur par carter sec permet d’abaisser encore le centre de gravité. Transmission « transaxle » dans le pont arrière du coupé de série avec boite 6 séquentielle.     Le […]

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Classe R : nouvel avant pour l’été

Bien évidemment présenté aux Etats-Unis compte tenu de la destination première des classes R, ce remaquillage évite à un dessin de vieillir et le rapproche des modèles derniers sortis de la large gamme Mercedes. L’arrière reste identique aux modèles précédents. Pardon ! Les tuyaux d’échappement deviennent rectangulaires… Une sorte de rapprochement du style américain et du goût européen ? Le moteur Diesel 350 Bluetec voit sa consommation diminuer de 0,3 L/100. Ce qui va dans le bon sens.  

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Les plus du mag’ n°9

Retrouvez dans la galerie ci-dessous, les photographies et contenus suivants : Le calendrier Etoiles Passion du n°9 Le retour de l’enfant prodigue (pages 23 à 27) Une AMG très rangée (pages 28 à 35) Révisez vos classiques (pages 36 à 43) Le rallye dans la peau (pages 48 à 55) Gueule de brute ! (pages 56 à 63) Ne pas confondre : Giovanni Farina (pages 68 à 73) Strich Acht /8 (pages 78 à 83) Rudolph et son Diesel (pages 86 à 89)

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F 800 Style pour des éléments à venir

Annonçant la prochaine CLS, voici une affirmation de la calalndre apparue sur le coupé SLS AMG, et un empattement long et de courts porteà-faux AV/AR qu’on reverra. L’arrière est très adouci et les feux sont entiérement nouveaux. Les flancs sont maintenant sculptés d’un dessin de mouvement : dynamisme affiché. Le F 800 Style peut recevoir deux types de moteur : un hybride essence+électrique et un tout électrique à pile à combustible. Les adeptes du volant blanc seront contents. Mais surpris peut-ête par la possibilité de conduite automatique en-deça de 40 km/h. A essayer ! Une solution pour favoriser l’accès à bord tout en diminuant la taille des portes !

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Une S 63 AMG Showcar pour l’économie

Avouons-le, une classe S rouge pompier portant des calicots fait déguisée ! Ce rappel à la monstrueuse 300 SEL 6.8 AMG victorieuse aux 24 heures de Spa 1971 est là pour présenter un gros moteur puissant – AMG oblige – mais aussi économique ! L’opération permet aussi d’ancrer AMG dans l’histoire Mercedes-Benz : la transformation d’une cossue berline 300 SEL 6.3 en bête de course par AMG en 1971, et ses victoires, allait faire connaitre le préparateur, indépendant mais déjà spécialiste de la marque. Le M157 : un nouveau V8 de 5,5, l. à double turbo facilitant le pilotage électronique de l’injection. Encore plus puissant que le moteur des S 63 AMG précédentes : 571 ch avec un couple de […]

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Un futur SLK au toit magique

Le nouveau roadster SLK sera présenté à la fin de l’hiver. D’ici là, Mercedes nous en montre un peu… Ces vues de prototypes joliment masqués (…) nous le cachent en fait très bien ! Oui, on ne voit rien. C’est normal, c’est fait pour ça… Quelques détails cependant : Ce toit en verre, pouvant foncer et arrêter rayons lumineux et chauffants, est le premier produit en grande série. Le voici en cours de tests en région chaude… Comment ça marche ? Un bouton permet de commander le changement de clarté. Comme pour un condensateur, la charge électrique alors appliquée aux plaques du toit aligne les atomes laissant ainsi passer la lumière. A l’inverse, sans courant, les particules se placent au […]

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La SLS AMG en Formule 1

La nouvelle SLS AMG Safety Car prendra ses fonctions en Formule 1 le 14 mars au GP de Bahrein. Elle sera menée par Bernd Mayländer, ancien pilote du DTM, et son passager Pete Tibbettes de la FIA. La voiture est de série, hormis les feux de toit et une plaque arrière de 700 leds, à côté desquels sont placés deux caméras filmant les monoplaces qui suivent. Au tableau de bord, deux écrans de télévision permettent de contrôler au mieux les évènements. Les feux blancs à éclats restent toujours en fonction, et le feu vert de toit est allumé lorsque le Safety Car prend sa position en tête de course. Une fois en place, ce sont les feux oranges que l’on […]

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La perspective de nouvelles couleurs

A Dubai, ce SLS très couleur locale nous montre ce nouveau « AMG Desert Gold » doré mat accompagné d’éléments noir laqué, remplaçant les chromes habituels. Le déjà célèbre coupé était accompagné du 55 AMG « Edition 79 » à l’équipemant particulier dont ce gris mat « Designo Magno Alanite Grey ». Il faudra retenir son nom… Il s’agit d’un test qu’on avait déjà vu sur un SLK Edition gris mat il y a deux ans. Une bonne idée qui serait proposée sur d’autres modèles si les réactions de clientèle sont favorables.

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La marchande des 4 saisons

Le nouveau cabriolet classe E ! Depuis le cabriolet de la série W124 apparu en 1992, dont la suite fut reprise par les deux modèles CLK, ces cabriolets quatre places attirent incontestablement. Équivalents d’une berline deux portes entièrement décapotable, ces modèles ont d’autant plus de charme que la panoplie de moteurs est là, des raisonnables 4 cylindres 2 litres aux V6 suffisamment puissants. Capote épaisse pour l’hiver, entièrement décapotable pour l’été et des équipements de confort pour rouler « top down » à la mi-saison : une vraie marchande des 4 saisons ! Ce cabriolet nous habille ! Avec l’Airscarf – le « cache-nez électrique » chauffant les cous charmants mais délicats et fragiles… … et maintenant l’Aircap, la « casquette qui vous coiffe », en […]

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