La grande nouvelle : la classe B !

Toute nouvelle classe B ! Nous voilà avec une classe B qui ne ressemble en rien à l’ancienne mais qui garde cependant l’esprit monospace par son habitabilité. S’y ajoute maintenant : une ligne générale, un confort, un silence, une vivacité souple que n’avait pas la précédente. Contrairement à l’ancienne classe B, une ligne s’essayant au charme. Une voiture plus basse et légèrement plus longue. Un dessin dynamique et un air de famille partégé avec d’autres modèles Mercedes (passez la souris sur l’image pour une autre vue). Si le plancher sandwich n’existe plus, la place est néanmoins prévue pour recevoir, par exemple, batteries, réservoirs d’hydrogène et pile à combustible. Une voiture pratique, confortable, silencieuse et plutôt vive. Ce que Mercedes-Benz appelle […]

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ML : la version AMG arrive aussi

Le nouveau ML 63 AMG. La nouvelle classe M (W166) apparut cet été et arrive maintenant en France avec trois motorisations : deux Diesel 250 Bluetec et 350 Bluetec, et une essense, le 350. Mais, déjà, est annoncée la version ML 63 AMG. On retrouve bien sûr la même ligne générale ayant reçu la panoplie habituelle AMG d’ajouts aérodynamiques ou cosmétiques. Si la ligne ML reste la même, quelques centimètres de plus en longueur et de moins en hauteur donnent une allure plus dynamique. Intérieur noir et alu brossé, c’est le style AMG qui domine. Les sigles qui marquent chez Mercedes… Plus précisément : V8 Biturbo, 5461 cm3, 525 ch à 5250 t/min et un couple de 700 Nm de 1750 […]

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Les plus du mag’ n°15

Retrouvez dans la galerie ci-dessous, les photographies et contenus suivants : Le calendrier Etoiles Passion du n°15 Duo de sportives (pages 24 à 31) La dernière Classique (pages 32 à 41) Retour en grand style (pages 42 à 47) Grand Rapide (pages 48 à 55) Courir en SLS (pages 56 à 59) Pas de retraite pour l’Unimog (pages 60 à 65) Star des 90’s (pages 66 à 73) Werner l’intrépide (pages 80 à 85) Drews Karrosseriebau (pages 86 à 89) Miniatures : les nouveautés du trimestre (pages 94 à 95)

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Plus blanc que blanc ?

Depuis quelques années, les nouvelles Mercedes-Benz – et cela touche bien d’autres marques – nous  sont présentées vétues de blanc. Eclatant peut-être, voire clinquant, mais également sans grande personnalité. D’où cela vient-il ? Même si cette limousine 600 de 1964 se présenta déjà toute blanche, le phénomène est récent. Ce blanc fréquent provient de plusieurs courants, notamment des produits blancs Mac/Apple dont le design fait une partie des ventes, mais aussi des bureaux de design automobile situés maintenant au Japon : de nombreuses voitures blanches circulent depuis toujours au Japon. Cela fut confirmé par un stand Peugeot au Salon où tous les modèles se présentaient pimpants blancs ! On ajoutera un côté clinquant qui plait aujourd’hui et un aspect propre […]

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Le roadster au petit 4 cylindres Diesel

A la fois sobre et aguichant le nouveau SLK plait. Il est équipé de différents moteurs nouvelle génération, y compris un V6 350, en attendant la version AMG… Mais les progrès technologiques et les réglementations sur la consommation et les rejets nocifs sont là… Notre ami est donc maintenant équipé d’un moteur Diesel. On arrête ici les partisans de l’économie raisonnable et les combattants du Diesel (qu’ils appellent mazout…). C’est inutile d’être pour ou contre avec des arguments éculés. Choisissez l’essence ou le Diesel selon vos besoins et vos désirs ! Justement, dans le SLK 250 CDI, ce petit 4 cylindres 2143 cm3 produit tout de même 204 ch et un couple de 500 Nm, soit celui d’un moteur essence […]

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Les changements de la classe M

Voici la nouvelle M, aux nouveaux dessins avant et arrière, et aux mécaniques améliorées. Cette classe M, type W166, a un Cx de 0,32, le meilleur de sa catégorie L’option pack ON&OFFROAD offre six modes de conduite et permet, via la suspenqion Airmatic, de monter la garde au sol à 285 mm et de franchir ainsi des gués de 60 cm de profondeur. Trois moteurs sont pour l’instant proposés en France, avec boite 7 G-Tronic Plus. Deux Diesel : M 250 BlueTec 4 cyl. – 204 ch – 6,0 l/100 km. M 350 BlueTec V6 – 258 ch. – 6,8 l/100 km. Et un essence : M 350 BlueEfficiency – V6 – 306 ch. – 8,5 l/100 km.   A […]

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Coupé classe C 63 AMG Black Series

Voilà la version Black Series du coupé C 63 AMG ! C’est le 4e modèle AMG à bénéficier de cette appellation qui rapproche ces voitures sportives d’un usage piste. Pour l’extérieur, un look compétition est ajouté, élargisseurs d’ailes et entrées d’air pour laisser respirer le V8 de 6208 cm3. Toujours compact ce coupé classe C. Mais d’allure nettement sportive ! Aux détails d’équipements et de finition bien marqués. En option pour le circuit, le Track Package offre un refroidissement à eau au différentiel et des pneus de taille supérieure.   Intérieur classique AMG, avec accès à des équipements – confort et sécurité – réservés jusqu’ici aux modèles classe E voire classe S. Une véritable voiture de sport : sièges baquets à l’avant et… rien […]

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Les plus du mag’ n°14

Retrouvez dans la galerie ci-dessous, les photographies et contenus suivants : Le calendrier Etoiles Passion du n°14 L’âge de raison (pages 20 à 27) Le roadster allemand (pages 28 à 37) O. Panis et la SLS-AMG GT3 (pages 42 à 47) Une fausse bonne idée (pages 42 à 47) Renntransporter (pages 54 à 61) Champion du monde ! (pages 62 à 65) Indy 500 1911-1915 (pages 76 à 79) Miniatures : les nouveautés et les bijoux de Misko. (pages 90 à 93)  

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Le Concept classe A

Les petites Mercedes vont changer ! Une nouvelle classe B en fin d’année va commencer le bouleversement. Plus de monospace ni de double plancher pour la classe A, et une gamme développée en berline, coupé et petit 4×4. A cela s’ajoutera, plus tard, l’intégration des accords techniques passés avec l’Alliance Renault-Nissan. Apparemment Daimler AG ne délaissera pas les petites voitures ! Reste à savoir comment, développement de la marque Smart ou toujours une séparation d’avec Mercedes-Benz ? Peu importe, ce n’est que du marketing, et comme les choix techniques nous sont aujourd’hui inconnus, voyons le style.  De ce concept-car, il ne faut bien sûr retenir que des parties de carrosserie pour deviner (!) ce que les futurs modèles choisiront. La […]

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Formule 1 – 2011

Un peu lointain ce championnat de F1, où un Grand Prix est annulé pour raison d’instabilité politique, un autre menace de l’être pour raison financière… A cela s’ajoute les résultats de l’équipe Mercedes, qu’on peut qualifier aimablement d’honorables, ou plutôt de « passable, peut mieux faire » ! Michael Schumacher et Nico Rosberg (avec les n° 3 – casque rouge et 4 – casque jaune) ont utilisé la MGP W01 (châssis 03 et 01) pour le premier GP à Melbourne en Australie, le 27 Mars. Nico doit abandonner au 22e tour, après avoir été heurté : le choc entraina une baisse de pression d’eau. Il était alors en 8e position. Michael fut heurté lui aussi par une autre voiture… dans le premeir tour […]

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