A venir… (suite)

Après le GLC – qui remplacera le GLK – voici le GLC Coupé type C253. Mercedes attaque sur toute la gamme de ses SUV. Après le GLA, le GLC et GLC Coupé, le GLE et GLE Coupé et le GLS, à qui le tour ? Car 7 modèles sont prévus ! Peut-être le futur pick-up ? Peut-être appelé GLT ?

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A venir…

Suite du feuilleton des SUV Mercedes… Le GLS pour l’an prochain, nouvelle appellation du GL, qui sera du type X166.       Courant 2016…

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Les Plus du mag’ n°30

Le numéro 30 vient de paraitre ! Dans ce numéro, des raretés : moderne avec deux CLK-DTM et ancienne, une Mercedes-Knight de 1918. Et les rubriques habituelles. Les découvrir ici, avec des photos supplémentaires. Commençons par le nouveau GLC (remplaçant le GLK) : Deux vues intérieures de finitions différentes : Intérieur : ce que l’on voit…   … et ce qu’on ne voit pas.   Ayant arrondi ses lignes, ce GLC devrait plaire ! _______________________________________________________ Rareté ! Voici un des 100 CLK-DTM fabriqué en 2004 ! (photos©thierrygromik) Une voiture de course déguisée en voiture particulière. Et non l’inverse habituel. Bluffant ! _________________________________________________________________________ En route en coupé de ville Mercedes-Knight 16/45 de 1918 ! A la découverte du moteur sans soupape, […]

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Un nouveau SUV : le GLC

Moins carré que le GLK qu’il remplace, le GLC X253 lui est légèrement supérieur dans toutes ses dimensions, et si sa ligne est affinée, on trouvera un peu plus de place à l’intérieur. Sous certains angles, on retrouve un air de famille avec l’ancien GLK, mâtiné du petit GLA. La famille des SUV Mercedes prend forme, elle devrait s’agrandir encore. Les moteurs proposées sont : 220 d, 250 d, 250 et 350 e (hybride rechargeable), de 170 à 327 ch, avec boite 9G-Tronic (7G-Tronic adaptée sur la 350 e). Avec la panoplie habituelle d’équipements de confort et de sécurité aux noms barbaro-britanniques destinés à faire rester l’auto sur la route… Cela en série ou en option, auxquels s’ajoute l’Air Body […]

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A la mode des SUV…

Voici le GLC Concept. Très proche de ce que sera le SUV de série, le GLC doit remplacer l’actuel GLK. Comme on le voit, il est en plein dans la cible de ces grosses voitures sensées passer partout, en étant Surtout Utilisées en Ville… Ce concept-car est long de 4,73 m pour 1,60 m de haut (avec des roues de 21 pouces !). Il est équipé d’un V6 de 367 ch, bien sûr d’une transmission 4-Matic, et d’une boite 9G-Tronic. On retrouve l’arrière arrondi aux feux effilés, lancé par le coupé Classe S.   On se souvient du premier concept-car de cette série, en 2014, le G-Code :   Ainsi que du GLE Coupé, code C292, présenté il y a peu, […]

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Les Plus du mag’ n°29

A paraitre fin mars ! A retrouver dans ce numéro, des anciennes et des modernes, des sportives et des familiales, jusqu’à des super-familiales. Découvrons ! (comme d’habitude, les photos s’agrandissent d’un clic et se téléchargent) ⇒ Honneur à la princesse, musclée : la Mercedes-AMG GT S. De fortes sensations bien sûr, mais aussi la volonté de Mercedes de lui créer une histoire. Comme la 300 SL ? On verra ! Nous l’avons conduite au milieu du vignoble bordelais :                           _____________________________________________________________________ ⇒ A l’opposé, voici ceux qui vous aideront à réussir : Loisir – Famille – Voyage. Que ce soit le Vito Tourer, le Marco Polo Activity ou le Marco […]

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Le futur GLE dans six mois

La Classe M change le nom de ses modèles afin de rattacher chaque SUV à une berline de gamme équivalente. Ainsi le ML s’appellera GLE. Il sera présenté bientôt et en concession à l’automne.       Pour l’instant, des voitures de pré-série sont en essai…

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Mercedes-AMG GT3, un peu de sport

Tout juste présenté le coupé Mercedes-AMG GT, voici la version compétition : AMG GT3. Pas de précipitation, elle sera disponible au dernier trimestre, pour courir en 2016 donc. De toutes façons, on ne sait pas encore grand-chose à son sujet ! On voit les efforts aérodynamiques, on sait que le V8 à l’avant et la boite-pont à l’arrière seront là… Pour le reste, nous attendrons un peu. Pour faire semblant d’y entrer… (clic pour agrandir les photos)    

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Mercedes-Maybach, la Pullman

Dans la famille Classe S, dans la « sur-marque » Mercedes-Maybach, voici la Pullman. D’une longueur de 6,50 m. Ce simple chiffre suffit à faire comprendre qu’il s’agit d’une limousine, à six glaces donc. Mais ici ça ne colle pas, il y a huit glaces… Bien sûr, on s’adresse ici aux gouvernements, chefs d’états, familles royales et VIP divers. Le rappel de la 600 Pullman W100 de 1964 tend un fil rouge historique entre ces limousines de représentation.     C’est une S 600, équipée du V12 biturbo de 530 ch et de 830 Nm de couple dès 1900 tr/min. Le seul empattement est de 4,42 m et la hauteur fait culminer le toit à 1,60 m. Pratique pour entrer en chapeau…   […]

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