Il faut attendre les années 1930 pour acquérir la maîtrise de la fabrication des carrosseries monocoques, comme celle de la Citroën Traction Avant. Il en va de même pour le formage à la presse de tôles de grande dimension, d’où, jusque-là, de vastes toits plats couverts de cuir plutôt que de métal. Fort de ces avancées techniques, Mercedes-Benz propose, en 1937 un roadster avec toit tôlé… amovible !