ALORS QUE LA 190 E 2.5-16 EVOLUTION REMPORTAIT SES PREMIÈRES VICTOIRES, LES INGÉNIEURS DE MERCEDES-BENZ SE SONT ATTELÉS, EN AOÛT 1989, À LA DEUXIÈME PHASE DE SON DÉVELOPPEMENT. POUR OBTENIR L’HOMOLOGATION, 500 VOITURES DEVAIENT ÊTRE FABRIQUÉES.

Texte : Hubert Baradat – Photos : Mercedes-Benz Classic

En mai 1990, la dernière des 502 voitures produites quitte l’usine de Brême. Après cela, la production est reprise par AMG. C’est en 1984 que Mercedes-Benz présente la version sportive de sa « Baby Benz » : la 190 E 2.3-16.
La 2.5-16 Evolution, qui en est extrapolée en 1988, est conçue comme une version routière des voitures de course de tourisme utilisées dans les épreuves du DTM (Deutsche Tourenwagen Masters, championnat allemand de voitures de tourisme).

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