MERCEDES LANCE SON PROPRE RÉSEAU DE CHARGE RAPIDE EN FRANCE
LA MARQUE ALLEMANDE SOUHAITE PROPOSER UN SERVICE DE QUALITÉ À SES CLIENTS ET COMPLÉTER UN RÉSEAU DE CHARGE RAPIDE JUGÉ INSUFFISANT
Les Actus Mercedes par Étoiles Passion
Un réseau en propre
Le consortium Ionity ne suffit plus à Mercedes. La marque allemande souhaite désormais disposer de son propre réseau de bornes de recharge DC et ce, dès cette année comme elle l’avait indiqué, à Las Vegas, lors du CES 2023. Le projet initial concernait l’Amérique du Nord et la Chine mais il doit maintenant s’étendre à l’Europe. On doit donc s’attendre à croiser des bornes de recharge Mercedes en France dès la fin de cette année. Nos confrères allemands de DPA ont pu rencontrer Franz Reiner, le directeur général de Mercedes-Benz Mobility, qui leur a communiqué quelques informations sur ce sujet stratégique dans le cadre du déploiement des gammes 100% électriques du constructeur qui prévoit d’installer plus de 10 000 bornes dans le monde. Les vingt premières seront très prochainement inaugurées aux États-Unis. Contrairement au planning communiqué à Las Vegas, il semblerait que la Chine ne soit déployée qu’après l’Allemagne et la France. Sans rentrer réellement dans le détail, Franz Reiner a indiqué qu’en Europe, plus de 2000 bornes de recharge devraient fonctionner à l’horizon 2030.
Pourquoi cette stratégie ?
Franz Reiner n’a donné que des réponses partielles sur la clientèle visée et sur le concept de ces bornes de recharge. Mais le directeur a cependant indiqué que chaque station disposera de plusieurs bornes de 350 kW de puissance. En outre, elles seront utilisables par plusieurs types de véhicules électriques et les clients d’autres marques pourront également les utiliser. On peut légitimement se demander quels seront les avantages pour les clients Mercedes ? Franz Reiner n’a rien dévoilé mais la marque a forcément planché sur ce point. Mercedes est un groupe pragmatique et s’ouvrir ainsi sur un panel de clients bien plus large est une décision frappée au coin de la prudence qui rend les investissements moins hasardeux. Le projet, somme toute assez raisonnable, ne consiste pas à dupliquer la stratégie de Tesla et son super réseau. Au contraire, l’objectif serait plutôt de collaborer avec une structure existante (Ionity ?) pour améliorer l’offre existante. Pourtant la marque a déjà fait paraître dans la presse des visuels de projets, plutôt convaincants d’ailleurs, mais assez ambitieux. Les propos très mesurés de Mr Reiner sont un peu surprenants car on voit mal l’une des principales marques premium mondiales ne pas s’investir totalement dans ce genre de projet. Mercedes semble donc communiquer à minima … pour le moment. A suivre de près donc.
