LE MOTEUR SANS SOUPAPES
C’EST EN 1905 – DONC TRÈS TÔT DANS L’HISTOIRE DE LA MÉCANIQUE AUTOMOBILE – QUE L’AMÉRICAIN CHARLES YALE KNIGHT DÉPOSE UN BREVET DE SON MOTEUR À EXPLOSION À DOUBLE CHEMISES LOUVOYANTES.
Texte : Hubert Baradat – Photos : Mercedes-Benz Classic
Dès 1908, cette technique intéresse plusieurs constructeurs, dont Panhard-Levassor, puis Peugeot et, plus tard, Voisin, mais aussi le Belge Minerva, l’Américain Willys et, bien sûr, Daimler pour ses Mercedes, sans parler des moteurs d’avions Bristol ou Napier.
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