SOMMAIRE
- Repères : nouveautés du trimestre
Alors qu’arrive la Classe V dans les rues, voici présentés : un Concept SUV Coupé et le break de la Classe C. - Repères : un jour au musée
Du musée de Stuttgart, visite des salles des véhicules d’aide de toutes époques, et de celle des voitures de personnalités. - Mercedes au Mans : les années 1950
Photos ! Des deux courses des 24 heures des années 1950 où Mercedes courut. Le succès et le drame. - Garage : sans concession
En visite chez un revendeur-réparateur agréé Mercedes, son organisation. Pourquoi s’y rendre et pourquoi non. - Prise en main : Classe A 160 CDI
La classe A équipée du plus petit moteur proposé : un diesel de base Renault. Une étoile économique dégriffée ? - Essai : GLA 220 CDI 4Matic
Le dernier maillon de la chaine des SUV Mercedes. Le compact SUV devient tout-chemins en 4Matic. - Essai : 200 D W110 Taxi
L’aventure d’une belle 200 D W110 gréée en taxi par son propriétaire. Une bonne idée qui rappelle le passé… - Histoire : les taxis Mercedes
Depuis 1896 et les premiers “Taxameter” Daimler, en passant par les robustes Benz et ceux d’aujourdhui. - Essai : deux breaks Mercedes W110
Un heureux – et volontaire – propriétaire qui sait s’offrir le plaisir de breaks rares : 200 Universal et 190 D Miesen. - Carrosserie : les landaulets
Une carrosserie dont on rêve mais qu’on n’utilise jamais… Longtemps préférée des taxis, c’est aussi celle des rois. - Technique : boites automatiques
Les premières boites automatiques sur les Mercedes des années 1950 et 1960. Un succès bâti lentement. - Compétition : la 4,5 litres GP 1914
Ce sont les 100 ans du GP de Lyon 1914. Les Mercedes qui y coururent et l’émotion de les retrouver sur le circuit. - Pilotes : David Coulthard
Un pilote écossais amoureux des Mercedes. Le solide et sympathique britannique se souvient de ses années étoilées.
