LE MODÈLE W29 500 K, PUIS 540 K, EST L’UNE DES ICÔNES DE MERCEDES-BENZ, UNE SORTE D’AUTOMOBILE QU’ON NE FAIT PLUS, À LA FOIS D’UN LUXE EXTRÊME ET PARTICULIÈREMENT RAPIDE, LE COMPRESSEUR AIDANT LE HUIT CYLINDRES EN LIGNE. DE 1934 À 1939, LE SPEZIAL ROADSTER EST LA CARROSSERIE LA PLUS EMBLÉMATIQUE DE CETTE VOITURE RARE. VOICI SON HISTOIRE ET CELLE DE LA SPECTACULAIRE REMISE EN ÉTAT D’UN EXEMPLAIRE PAR LE SPÉCIALISTE KIENLE.
Texte : Hubert Baradat – Photos : Mercedes-Benz Classic, Kienle Automobiltechnik .
Dès l’automne 1934, une carrosserie appelée Spezial Roadster est présentée au Salon de Paris, s’ajoutant à celles qui habillent déjà le 500 K : coupé, roadster, cabriolets A, B et C et même coupé cinq places, nommé alors limousine deux portières en Allemagne. Ce roadster imposant est bien dans la ligne de la culture allemande de l’époque. Il innove cependant de belle manière, apportant au style automobile une modernité qu’on ne voit pas alors dans les autres pays.
Lire la suite dans le numéro #58
